Jetting Rotax Max EVO Kart
for Micro Mini Junior Max DD2
HK$ 58.00
2.5for iPhone, iPad and more
9.7
11 Ratings
Ballistic Solutions LLC
Developer
74 MB
Size
2021年11月12日
Update Date
#91
in Sports
4+
Age Rating
Age Rating
Jetting Rotax Max EVO Kart 螢幕截圖
About Jetting Rotax Max EVO Kart
該應用程序提供使用溫度，海拔高度，濕度，大氣壓力和發動機配置，推薦使用Rotax 125 Max EVO（Micro Max Evo，Mini Max Evo，Junior Max Evo，Senior）的最佳化油器配置和用於卡丁車的火花塞Max Evo，Max DD2 Evo）發動機，使用Dellorto VHSB 34 XS碳水化合物。
這個應用程序可以自動獲取位置和海拔高度，從最近的氣象站上網獲取溫度，壓力和濕度。內部氣壓計用於支持的設備，以獲得更好的精度。應用程序無需GPS，WiFi和互聯網即可運行，在這種情況下，用戶必須手動輸入天氣數據。
•對於Mini，Junior，Max，DD2，您可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的汽缸需要更豐富的碳化
•兩種不同的調音模式：“按規則”和“自由式”！
•在第一模式中，給出以下值：主噴嘴，火花塞，火花塞間隙，針型和位置（包括帶墊圈的中間位置），空氣螺釘位置，空轉螺釘位置，最佳水溫，齒輪油推薦
•在第二模式（自由式）中，給出以下值：主噴射，火花塞，乳化管，針，針類型和位置（包括帶墊圈的中間位置），節流閥，空轉射流（外部先導射流），空轉乳化劑（內部先導噴射），空氣螺杆位置
•對所有這些值進行微調
•所有化油器配置的歷史
•燃料混合質量的圖形顯示（空氣/流量比或Lambda）
•可選燃料類型（VP MS93，含或不含乙醇的汽油）
•可調節的燃油比
•可調浮子高度
•混合嚮導以獲得完美的混合比（燃料計算器）
•化油器冰警告
•可以使用自動天氣數據或便攜式氣象站
•如果您不想共享您的位置，您可以手動選擇世界上任何地方，化油器設置將適用於此地點
•讓您使用不同的測量單位：ºCyºF表示溫度，米表和英尺表示高度，升，毫升，加侖，盎司表示燃料，mb，hPa，mmHg，inHg atm表示壓力
該應用程序包含四個選項卡，下面將對其進行描述
•結果：在此選項卡中顯示了兩個化油器配置（“按規定”和“自由式”）。這些數據的計算取決於天氣條件以及下一個選項卡中給出的引擎和軌道配置。
此選項卡還可以對每個化油器設置的所有值進行微調，以適應混凝土發動機。
除此噴射信息外，還顯示了空氣密度，密度高度，相對空氣密度，SAE - dyno校正係數，站壓力，SAE-相對馬力，氧氣體積含量，氧氣壓力。
您還可以以圖形形式查看A / F（空氣和燃料）或Lambda的計算比率。
•歷史記錄：此選項卡包含所有噴射設置的歷史記錄。如果您更改天氣，引擎設置或微調，新設置將保存在歷史記錄中。
•發動機：您可以在此屏幕中配置有關發動機的信息，即發動機型號，火花塞製造商，浮子類型和高度，燃料類型，油混合比和履帶類型。
•天氣：在此選項卡中，您可以設置當前溫度，壓力，海拔高度和濕度的值。
此選項卡還允許使用GPS獲取當前位置和高度，並連接到外部服務以獲取最近氣象站的天氣狀況。
此外，該應用程序可以與iPhone內置的壓力傳感器配合使用。
對於Rotax Max非EVO引擎，請嘗試我們的其他應用程序：Jetting Rotax Max Kart。
如果您對使用此應用程序有任何疑問，請聯繫我們。我們回答每個問題，並且我們會處理用戶的所有評論，以嘗試改進我們的軟件。我們也是此應用程序的用戶。
This app provides, using temperature, altitude, humidity, atmospheric pressure and your engine configuration, a recommendation about optimal carburetor configuration and spark plug to use for karts with Rotax 125 Max EVO (Micro Max Evo, Mini Max Evo, Junior Max Evo, Senior Max Evo, Max DD2 Evo) engines, which use a Dellorto VHSB 34 XS carb.
This app can obtain automatically the position and altitude to get the temperature, pressure and humidity from the nearest weather station thought internet. Internal barometer is used on supported devices for better precision. Application can run without GPS, WiFi and internet, in this case user has to enter weather data manually.
• For Mini, Junior, Max, DD2 you can choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders require richer carburation
• Two different tuning modes: "By regulations" and "Freestyle"!
• In first mode, the following values are given: main jet, spark plug, spark plug gap, needle type and position (including intermediate positions with washer), air screw position, idle screw position, optimal water temp, gear oil recommendation
• In second mode (Freestyle), the following values are given: main jet, spark plug, emulsion tube, needle, needle type and position (including intermediate positions with washer), throttle valve, idle jet (outer pilot jet), idle emulsifier (inner pilot jet), air screw position
• Fine tuning for all these values
• History of all your carburetor configs
• Graphic display of fuel mix quality (Air/Flow Ratio or Lambda)
• Selectable fuel type (VP MS93, gasoline with or without ethanol)
• Adjustable fuel/oil ratio
• Adjustable floats height
• Mix wizard to get the perfect mix ratio (fuel calculator)
• Carburetor ice warning
• Possibility of use automatic weather data or a portable weather station
• If you don't want to share your location, you can manually select any place in the world, the carburetor setups will be adapted for this place
• let you use different measure units: ºC y ºF for temperatures, meter and feet for altitude, liters, ml, gallons, oz for fuel, and mb, hPa, mmHg, inHg atm for pressures
這個應用程序可以自動獲取位置和海拔高度，從最近的氣象站上網獲取溫度，壓力和濕度。內部氣壓計用於支持的設備，以獲得更好的精度。應用程序無需GPS，WiFi和互聯網即可運行，在這種情況下，用戶必須手動輸入天氣數據。
•對於Mini，Junior，Max，DD2，您可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的汽缸需要更豐富的碳化
•兩種不同的調音模式：“按規則”和“自由式”！
•在第一模式中，給出以下值：主噴嘴，火花塞，火花塞間隙，針型和位置（包括帶墊圈的中間位置），空氣螺釘位置，空轉螺釘位置，最佳水溫，齒輪油推薦
•在第二模式（自由式）中，給出以下值：主噴射，火花塞，乳化管，針，針類型和位置（包括帶墊圈的中間位置），節流閥，空轉射流（外部先導射流），空轉乳化劑（內部先導噴射），空氣螺杆位置
•對所有這些值進行微調
•所有化油器配置的歷史
•燃料混合質量的圖形顯示（空氣/流量比或Lambda）
•可選燃料類型（VP MS93，含或不含乙醇的汽油）
•可調節的燃油比
•可調浮子高度
•混合嚮導以獲得完美的混合比（燃料計算器）
•化油器冰警告
•可以使用自動天氣數據或便攜式氣象站
•如果您不想共享您的位置，您可以手動選擇世界上任何地方，化油器設置將適用於此地點
•讓您使用不同的測量單位：ºCyºF表示溫度，米表和英尺表示高度，升，毫升，加侖，盎司表示燃料，mb，hPa，mmHg，inHg atm表示壓力
該應用程序包含四個選項卡，下面將對其進行描述
•結果：在此選項卡中顯示了兩個化油器配置（“按規定”和“自由式”）。這些數據的計算取決於天氣條件以及下一個選項卡中給出的引擎和軌道配置。
此選項卡還可以對每個化油器設置的所有值進行微調，以適應混凝土發動機。
除此噴射信息外，還顯示了空氣密度，密度高度，相對空氣密度，SAE - dyno校正係數，站壓力，SAE-相對馬力，氧氣體積含量，氧氣壓力。
您還可以以圖形形式查看A / F（空氣和燃料）或Lambda的計算比率。
•歷史記錄：此選項卡包含所有噴射設置的歷史記錄。如果您更改天氣，引擎設置或微調，新設置將保存在歷史記錄中。
•發動機：您可以在此屏幕中配置有關發動機的信息，即發動機型號，火花塞製造商，浮子類型和高度，燃料類型，油混合比和履帶類型。
•天氣：在此選項卡中，您可以設置當前溫度，壓力，海拔高度和濕度的值。
此選項卡還允許使用GPS獲取當前位置和高度，並連接到外部服務以獲取最近氣象站的天氣狀況。
此外，該應用程序可以與iPhone內置的壓力傳感器配合使用。
對於Rotax Max非EVO引擎，請嘗試我們的其他應用程序：Jetting Rotax Max Kart。
如果您對使用此應用程序有任何疑問，請聯繫我們。我們回答每個問題，並且我們會處理用戶的所有評論，以嘗試改進我們的軟件。我們也是此應用程序的用戶。
This app provides, using temperature, altitude, humidity, atmospheric pressure and your engine configuration, a recommendation about optimal carburetor configuration and spark plug to use for karts with Rotax 125 Max EVO (Micro Max Evo, Mini Max Evo, Junior Max Evo, Senior Max Evo, Max DD2 Evo) engines, which use a Dellorto VHSB 34 XS carb.
This app can obtain automatically the position and altitude to get the temperature, pressure and humidity from the nearest weather station thought internet. Internal barometer is used on supported devices for better precision. Application can run without GPS, WiFi and internet, in this case user has to enter weather data manually.
• For Mini, Junior, Max, DD2 you can choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders require richer carburation
• Two different tuning modes: "By regulations" and "Freestyle"!
• In first mode, the following values are given: main jet, spark plug, spark plug gap, needle type and position (including intermediate positions with washer), air screw position, idle screw position, optimal water temp, gear oil recommendation
• In second mode (Freestyle), the following values are given: main jet, spark plug, emulsion tube, needle, needle type and position (including intermediate positions with washer), throttle valve, idle jet (outer pilot jet), idle emulsifier (inner pilot jet), air screw position
• Fine tuning for all these values
• History of all your carburetor configs
• Graphic display of fuel mix quality (Air/Flow Ratio or Lambda)
• Selectable fuel type (VP MS93, gasoline with or without ethanol)
• Adjustable fuel/oil ratio
• Adjustable floats height
• Mix wizard to get the perfect mix ratio (fuel calculator)
• Carburetor ice warning
• Possibility of use automatic weather data or a portable weather station
• If you don't want to share your location, you can manually select any place in the world, the carburetor setups will be adapted for this place
• let you use different measure units: ºC y ºF for temperatures, meter and feet for altitude, liters, ml, gallons, oz for fuel, and mb, hPa, mmHg, inHg atm for pressures
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最新版本2.5更新日誌
Last updated on 2021年11月12日
歷史版本
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
• 添加了新功能：使用氣象站通過藍牙獲取天氣（溫度、壓力、濕度）：Kestrel DROP、Kestrel 5x00、WeatherFlow WEATHERmeter、Skywatch BL
• 添加了新功能：添加了校準手機或平板電腦內置氣壓計的功能（轉到“設置”選項卡，然後轉到“測量單位”）
• 添加了新功能：添加了各種實用程序（單位轉換器）（轉到“設置”選項卡，然後“實用程序”）
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
• 添加了新功能：使用氣象站通過藍牙獲取天氣（溫度、壓力、濕度）：Kestrel DROP、Kestrel 5x00、WeatherFlow WEATHERmeter、Skywatch BL
• 添加了新功能：添加了校準手機或平板電腦內置氣壓計的功能（轉到“設置”選項卡，然後轉到“測量單位”）
• 添加了新功能：添加了各種實用程序（單位轉換器）（轉到“設置”選項卡，然後“實用程序”）
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
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2.5
2021年11月12日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
• 添加了新功能：使用氣象站通過藍牙獲取天氣（溫度、壓力、濕度）：Kestrel DROP、Kestrel 5x00、WeatherFlow WEATHERmeter、Skywatch BL
• 添加了新功能：添加了校準手機或平板電腦內置氣壓計的功能（轉到“設置”選項卡，然後轉到“測量單位”）
• 添加了新功能：添加了各種實用程序（單位轉換器）（轉到“設置”選項卡，然後“實用程序”）
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
• 添加了新功能：使用氣象站通過藍牙獲取天氣（溫度、壓力、濕度）：Kestrel DROP、Kestrel 5x00、WeatherFlow WEATHERmeter、Skywatch BL
• 添加了新功能：添加了校準手機或平板電腦內置氣壓計的功能（轉到“設置”選項卡，然後轉到“測量單位”）
• 添加了新功能：添加了各種實用程序（單位轉換器）（轉到“設置”選項卡，然後“實用程序”）
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
2.4
2020年11月20日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
2.3
2020年10月16日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
2.2
2020年09月16日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
2.1
2020年07月20日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
2.0
2020年05月05日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•我們重新設計了“引擎”標籤。 現在，您可以分別選擇發動機類別和汽缸的製造年份
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
1.9
2019年12月19日
•提供適用於新型2020 Micro EVO和Mini EVO發動機（2020年或MY20型）的化油器配置（JETTING）！您可以在引擎選項卡上選擇引擎類型：MICRO EVO 2020或MINI EVO 2020！
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
•詳細升級：Micro MAX和Mini MAX的改進排氣裝置均基於原始Micro封裝。進氣口插入件（化油器節氣門體節流器）使化油器對化油器的不同設置不太敏感。 Mini MAX將使用與Micro MAX相同的較小散熱器
•發動機溫度建議已更改
•現在，對於Mini，Junior，Max，DD2類，您可以選擇要使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior類的氣瓶得到了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2類的氣瓶。新的氣瓶（具有新的先進氣瓶製造技術和ECU）需要更豐富的滲碳
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”標籤上將其關閉
•添加了新型燃料：VP Racing MS93和帶有乙醇的93 AKI。請檢查您正在使用哪種燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，測站壓力，SAE-Dyno校正因子，SAE-相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘的位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請在“引擎”標籤上檢查浮子的高度
•改進了燃油計算器的功能和準確性
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義位置的天氣”功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點變得更加便捷
•我們針對“自定義位置的天氣”功能重新設計了海拔確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了位置，那麼可以更準確地計算出海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。對不起現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（無需更改設備的區域設置）。您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
1.8
2019年10月16日
•修訂了許多關於最佳化油器配置的建議，以提高性能。因此，我們強烈建議您檢查微調滑塊，您可能需要更改它們
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。 為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。 應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。 對不起 現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（不必更改設備的區域設置）。 您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
•我們增加了在“歷史記錄”選項卡中為每個歷史記錄保留文本註釋的功能。 為此，請打開任何“歷史記錄”，進入編輯模式並添加註釋
•現在，您可以手動選擇翻譯語言。 應用程序包含許多特殊術語，有時我們提供的翻譯並不總是很好。 對不起 現在，如果您的手機（例如）使用德語，但是您對翻譯不滿意，則只能在此應用中切換到英語（例如）（不必更改設備的區域設置）。 您可以在底部的“引擎”標籤上找到此功能
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
1.7
2019年08月22日
•修訂了許多關於最佳化油器配置的建議，以提高性能。因此，我們強烈建議您檢查微調滑塊，您可能需要更改它們
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
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• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
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• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
1.6.2
2019年07月16日
•修訂了許多關於最佳化油器配置的建議，以提高性能。因此，我們強烈建議您檢查微調滑塊，您可能需要更改它們
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
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•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
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•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
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• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
1.6.1
2019年07月11日
•修訂了許多關於最佳化油器配置的建議，以提高性能。因此，我們強烈建議您檢查微調滑塊，您可能需要更改它們
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
•對於Micro級，主噴嘴的尺寸減少了近2個尺寸。對於Mini級，主噴嘴的尺寸增加了4種尺寸
•增加了新的發動機選項：125 Micro Max，不受碳水化合物滑動限制
•對於Mini，Junior，Max，DD2類，您現在可以選擇正在使用的氣缸。在2016年的總決賽中，Mini和Junior課程的氣瓶進行了更新。在2017年的總決賽中，更新了Max和DD2等級的氣瓶。新的氣缸（採用新的先進氣缸製造技術和ecu）需要更豐富的碳化
•現在，如果您不想看到針的中間（半步）位置，可以在“引擎”選項卡上將其關閉
•增加了新型燃料：VP Racing MS93和93 AKI含乙醇。請檢查您使用的燃料
•在結果選項卡上，單擊下拉菜單“天氣（AirLab）”，可以獲得調諧器的新數據：空氣密度，相對空氣密度，密度高度，站壓力，SAE - Dyno校正因子，SAE - 相對馬力，氧氣的體積含量，氧氣壓力
•在“結果”選項卡中，我們添加了有關火花塞間隙，空轉調節螺釘位置，最佳水溫，齒輪油建議的建議
•我們更改了浮子高度的建議，請檢查“發動機選項卡”上浮子的高度
•改進燃油計算器的功能和準確性
•“與朋友共享設置”功能的錯誤修復
•添加了新型火花：NGK Rotax
•改進了“自定義天氣天氣”功能的功能。我們添加了一個搜索欄，您可以在其中輸入位置名稱。現在搜索地點更容易，更快捷
•我們重新設計了“天氣定制位置”功能的高度確定算法。我們希望現在，如果您手動選擇了您的位置，將更準確地計算海拔高度
• Many recommendations about optimal carburetor configuration have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
1.6
2019年07月01日
• Many jetting recommendations have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• We reworked the altitude determination algorithm for the 'weather for custom location' feature. We hope that now, if you manually selected your location, the altitude will be calculated with much greater accuracy
1.5
2019年06月23日
• Many jetting recommendations have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Mini class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
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• Added new type of spark: NGK Rotax
• Improved functionality for the feature 'Weather for custom location'. We added a search bar where you can enter the location name. Search places easier and faster now
1.4
2019年05月29日
• Many jetting recommendations have been revised for better performance. Therefore, we strongly recommend that you check the fine tuning sliders, you may need to change them
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Micro class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
• Improved functionality and accuracy of fuel calculator
• Bug fixes for "share setup with friends" feature
• Added new type of spark: NGK Rotax
• For the Micro class the size of main jet has dropped by almost 2 sizes. For the Micro class the size of main jet is increased by 4 sizes
• Added new engine option: 125 Micro Max without restriction for carb slide
• For classes Mini, Junior, Max, DD2 you can now choose which cylinder you are using. At the Grand Finals 2016, the cylinders for the Mini and Junior classes were updated. At the Grand Finals 2017, the cylinders for classes Max and DD2 were updated. New cylinders (with new advanced cylinder manufacturing technology and ecu) require richer carburation
• Now, if you don’t want to see intermediate (half-steps) positions for the needle, you can turn it off on the 'Engine' tab
• New type of fuels have been added: VP Racing MS93 and 93 AKI with ethanol. Please check which fuel you are using
• On the results tab, click on the drop-down menu 'Weather (AirLab)', new data for tuners are available: Air Density, Relative Air Density, Density Altitude, Station Pressure, SAE - Dyno Correction Factor, SAE - Relative Horsepower, Volumetric Content Of Oxygen, Oxygen Pressure
• In the 'Results' tab, we added recommendations about spark plug gaps, positions for idle adjustment screw, optimal water temperature, gear oil recommendations
• We have changed recommendations for height of the floats, please check height of the floats on 'Engine tab'
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• Added new type of spark: NGK Rotax
1.3.1
2019年04月22日
• New feature: Weather for custom location. You can manually select any place in the world and the optimum carburation will be calculated for it (for altitude and current weather conditions in this place). If you plan go to a race in another city or to the mountains for example, you easily can pre-adjust the carburetor.
1.3
2019年04月20日
• New feature: Weather for custom location. You can manually select any place in the world and the optimum carburation will be calculated for it (for altitude and current weather conditions in this place). If you plan go to a race in another city or to the mountains for example, you easily can pre-adjust the carburetor.
1.2.1
2019年03月26日
• improvements to calculate carburation and weather data, now we use approximation formulas, which is the same used by ASOS/AWOS-3 automated weather stations at US Airports. Improvements will be noticeable to users from high altitude places.
1.2
2019年03月19日
• simplified design
• improvements to calculate carburation and weather data, now we use approximation formulas, which is the same used by ASOS/AWOS-3 automated weather stations at US Airports. Improvements will be noticeable to users from high altitude places.
• improvements to calculate carburation and weather data, now we use approximation formulas, which is the same used by ASOS/AWOS-3 automated weather stations at US Airports. Improvements will be noticeable to users from high altitude places.
1.1
2019年03月07日
• several minor bugs fixed
1.0.2
2019年03月03日
• changes in application description
1.0.1
2019年02月17日
• fixes for needle position in tuning mode
1.0
2019年02月11日
Jetting Rotax Max EVO Kart FAQ
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